當(dāng)起重機(jī)裝上“智慧大腦”，不僅能夠舉重若輕，還有了遠(yuǎn)程“看病”的絕活。歷經(jīng)兩年多的研發(fā)與測試，廣東永通起重機(jī)械股份有限公司打造的數(shù)字化維保平臺(tái)于今年上線，不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)追蹤，還大大降低了起重機(jī)的管理成本。

傳統(tǒng)的起重機(jī)維保模式，往往依賴于人工巡查與定期檢修，這種方式不僅效率低下，且難以做到對設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌握。

作為智能起重方案的專業(yè)服務(wù)商，永通具有國家A級(jí)起重機(jī)制造和安裝維修資格，形成完善且具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造為一體的創(chuàng)新體系，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、陶瓷、電力、電子、鐵路、港口、物流等行業(yè)，并逐步跨入新能源、航空航天等領(lǐng)域。

今年3月，永通維保平臺(tái)上線試運(yùn)營，基于互聯(lián)網(wǎng)、人工智能（AI）和大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過數(shù)據(jù)資源整合與原始數(shù)據(jù)沉淀，打造了一個(gè)集設(shè)備監(jiān)控、預(yù)警管理、維修保養(yǎng)于一體的智能化管理體系，實(shí)現(xiàn)了對起重設(shè)備的全方位、全天候、智能化監(jiān)控與管理。

廣東永通起重機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理賈冠楠介紹，起重機(jī)控制電箱內(nèi)均搭載了信息采集站，這個(gè)“智慧之眼”能夠?qū)崟r(shí)捕捉設(shè)備運(yùn)行的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括總運(yùn)行時(shí)間、載荷情況、起吊次數(shù)，以及各類潛在故障信息等，并通過云端傳輸至維保平臺(tái)，為設(shè)備的健康管理提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

通過實(shí)時(shí)監(jiān)控與大數(shù)據(jù)分析，平臺(tái)能夠迅速識(shí)別設(shè)備運(yùn)行中的異常狀況，并立即向用戶發(fā)送預(yù)警信息。無論是通過APP還是PC端，用戶都能第一時(shí)間獲取到設(shè)備的具體故障位置、原因及建議修復(fù)方案，從而大幅縮短了故障響應(yīng)時(shí)間，降低了因停機(jī)造成的生產(chǎn)損失。

“以前我們依靠人工巡查，從發(fā)現(xiàn)故障到安排維修，至少需要4個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在有了維保平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，這個(gè)過程縮短到了半個(gè)小時(shí)?！睆V東永通起重機(jī)械股份有限公司售后運(yùn)營經(jīng)理盧家杰說，平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測設(shè)備的超限、超載警報(bào)，以及電流過大等異常情況。例如，繼電器損壞導(dǎo)致的電流過大，或者鋼絲繩及關(guān)鍵零部件使用壽命到期等。一旦監(jiān)測到異常，公司會(huì)立即與客戶確認(rèn)情況，并快速進(jìn)入維修工單界面，派單給最近的維修點(diǎn)師傅進(jìn)行上門處理，從而消除安全隱患。

除了快速響應(yīng)故障外，永通維保平臺(tái)還具備數(shù)據(jù)分析與預(yù)測能力。通過對設(shè)備關(guān)鍵零部件使用壽命的精準(zhǔn)監(jiān)測，平臺(tái)能夠提前為用戶制定科學(xué)合理的維修保養(yǎng)計(jì)劃。這樣一來，用戶就能在零部件老化或損壞之前及時(shí)進(jìn)行更換，從而有效避免因零部件故障引發(fā)的安全事故，同時(shí)也大大降低了設(shè)備的維護(hù)成本。

這也意味著，起重機(jī)的維保不再是被動(dòng)等待故障發(fā)生再去修復(fù)，而是可以主動(dòng)預(yù)測和預(yù)防故障的發(fā)生。賈冠楠表示，通過實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)追蹤，可以減少不必要的人力資源投入，降低管理成本，還可以根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃提前介入維保，提升生產(chǎn)效率。此外，平臺(tái)還利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，精準(zhǔn)判定設(shè)備運(yùn)行故障單元，延長主機(jī)和零配件的使用壽命，極大預(yù)防安全事故的發(fā)生。

維保平臺(tái)的推出，不僅是永通在技術(shù)創(chuàng)新方面的重大突破，更是其向智能化、物聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要里程碑。賈冠楠介紹，今年3月至今，永通發(fā)出的機(jī)型全部都已經(jīng)裝配了智能運(yùn)維的后臺(tái)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。也就是說，該平臺(tái)已成為標(biāo)配，推動(dòng)永通全面進(jìn)入智能運(yùn)維時(shí)代。

“我們在大灣區(qū)的制造布局高度集中，具有得天獨(dú)厚的供應(yīng)資源優(yōu)勢。未來，我們將在高安全、高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的不斷創(chuàng)新。”賈冠楠說。